丰田章男表示，丰田公司并未参与这一讨论。“日产并没有就任何合并事宜与丰田接洽，但即使他们考虑过，那也肯定违反反垄断法。”

　　日本政府(甚至包括其他国家的政府)可能会反对这两家竞争者的合并，毕竟它们曾经在市场规模和业务范围上十分接近。

　　丰田章男称：“如果我知道接下来的发展趋势，我可能会通过一些投资赚得盆满钵满。但如今的未来充满了不确定性，我们无法预见接下来会发生什么。这个时代对管理者来说，既充满挑战，又非常有趣。”

　　对于日产和本田的合并，丰田章男表示自己对此充满期待，并希望看看如何与这些新车型竞争。

　　“对我来说，这件事非常令人兴奋，因为我期待看到它们如何合作，并推出更具竞争力的产品。如果这种令人兴奋、具有竞争力的产品从合并中诞生，我相信这将对日本乃至全球的竞争带来积极影响。”

　　此前报道显示，本田日产两家公司将讨论将业务合并为一家新控股公司，考虑到双方股票的平均价格和资产等，本田汽车和日产汽车合并比例谈判或从5比1开始。

　　且三菱汽车也将成为新公司的一部分，根据预测，如果合并后的新公司的股份为100%，则本田汽车将占总股份的“77%至78%”，日产汽车将占总股份的“15%至16%”，三菱汽车将占“6%至7%”。

　　而2023年，日产与本田全球销量分别为337万辆(全球排名第七名)、398万辆(全球排名第八名)。

　　两家企业合并后，或将超越现代起亚和Stellantis集团，成为仅次于丰田和大众的全球第三大汽车集团