为了探究挪威的汽车电动化转型之路，彭博社从该国偏远的农村地区伦达伦出发，前往首都奥斯陆，一路上目睹了电动汽车普及的差异。

　　报道称，尽管挪威对电动车取消了一些税收优惠，但今年10月份电动汽车仍占新车销量的94%，几乎是中国的两倍，使得挪威接近明年停止新增燃油车的目标。

　　为了给电动车建立配套的补能设施，挪威不少地方正在拆除加油站的油泵，以腾出空间安装充电桩;就连农村内陆的养老院，也在长达数月冬季改用电动汽车。

　　挪威大力推进汽车电动车，也改变了其国内的汽车市场格局，特斯拉目前已取代丰田和大众，成为挪威最受欢迎的汽车品牌。

　　中国电动车制造商也正在挪威开拓市场，目前，挪威汽车市场上已有超过160款电动车型，而10年前还不到10款。

　　其它传统汽车制造商也在加大电动汽车领域的布局，现代汽车、欧宝、标致等品牌，也于去年在挪威停止销售燃油车型，推出更多的电动车型。

　　总体来看，挪威为成为全球第一个完成燃油车向电动车转型的国家感到自豪，但人们对燃油车仍有怀旧之情，偶尔开着传统的燃油车出去兜兜风，这在一定程度上缓解了转型的压力，减少了阻力。